ΒΙΩΜΑΤΙΚΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗ ΓΡΑΦΗ

Το δημιουργικό γράψιμο ψυχαγωγεί, εκπαιδεύει, καλλιεργεί το πνεύμα, θεραπεύει την ψυχή. Το βιωματικό δημιουργικό γράψιμο έχει μια επιπλέον διάσταση. Αποτελεί έναν εναλλακτικό τρόπο αυτογνωσίας και αυτοβελτίωσης. 
Αφήστε να ξεπηδήσει από μέσα σας ο συγγραφέας που κρύβεται και απολάυστε έναν καινούριο τρόπο ζωής.


Μετά από μια σειρά επιτυχημένων σεμιναρίων δημιουργικής γραφής αποφάσισα να βελτιώσω τη μέθοδό μου εισάγοντας νέα στοιχεία στην ψυχολογική προσέγγιση του χαρακτήρα των ηρώων (της γραφής) και των καταστάσεων που αυτοί βιώνουν.


Το σεμινάριο είναι τρίμηνο και μπορούν να το παρακολουθήσουν ενήλικες που ενδιαφέρονται να μάθουν τις ιδιαίτερες τεχνικές της γραφής για την απελευθέρωση της δημιουργικότητάς τους.


"Το γράψιμο απαιτεί γνώσεις,πειθαρχία και πολλή δουλειά. Αν υπάρχει και ταλέντο ακόμη καλύτερα".

ΣΚΕΨΕΙΣ ΓΙΑ ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΚΑΙ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΑ

Μήνες τώρα συζητιέται το θέμα της μη δυνατότητας απορρόφησης των κονδυλίων του ΕΣΠΑ. Σίγουρα σε ένα κράτος σχεδόν υπό διάλυση όπως αυτό στο οποίο αναπνέουμε, δεν υπάρχουν οι βάσεις και οι μηχανισμοί που θα συμβάλλουν στην χρησιμοποίησή τους. Τα κονδύλια καλύπτουν πολλές περιπτώσεις από τις οποίες μπορεί κάποια επιχείρηση ή συνεταιρισμός ή άλλος φορέας να αντλήσει τη δυνατότητα πραγματοποίησης ενός στόχου που ελλείψει χρημάτων δεν ευοδώνεται. Μέσα στις κρίσιμες ημέρες που διανύουμε σαν χώρα, αλλά ιδιαίτερα σαν πολίτες αυτής της χώρας, δεδομένου ότι οι πολίτες είναι η χώρα, θα ήταν ευχής έργο αν για κάποιους κοινωνικούς σκοπούς ή με προοπτική ανάπτυξης κοινωνικών δραστηριοτήτων απορροφώνταν κάποια κονδύλια. 

Και ξαφνικά προχθές ακούω στις ειδήσεις στο ραδιόφωνο, σαν η καλή είδηση της ημέρας, ότι δόθηκαν κονδύλια ΕΣΠΑ. Επιτέλους αναφώνησα. Και ενέτεινα την προσοχή μου. Για να ακούσω ότι το λιμάνι του Πειραιά ήταν που απορρόφησε κονδύλια για τη δημιουργία 4 νέων θέσεων στην προβλήτα για μεγάλα κρουαζιερόπλοια! C’ est pas mal για τη Μαριωρή που μόνο ο φερετζές της έλειπε. Για μας όμως; Ας δούμε ποιος μπορεί να ωφεληθεί από τις 4 νέες θέσεις για μεγάλα κρουαζιερόπλοια στον Πειραιά. Κατ’ αρχήν όσοι εργάτες κληθούν να δουλέψουν εκεί. Μα θα είναι Έλληνες που έχουν ανάγκη από δουλειά; Ή θα είναι ενοικιαζόμενοι ξένοι εργάτες από τις εταιρίες που τους εκμεταλλεύονται; Κατόπιν θα κερδίζει βέβαια το λιμάνι του Πειραιά από το ενοίκιο των 4 θέσεων όποτε έρχονται τα κρουαζιερόπλοια. Μα είναι το λιμάνι του Πειραιά 100^% ελληνικό; Παρακάτω. Θα κερδίζουν οι εταιρίες των κρουαζιερόπλοιων που θα έχουν τη δυνατότητα του προορισμού στην Ελλάδα. Και βέβαια. Αλλά θα είναι αυτές οι εταιρίες ελληνικές με έδρα την Ελλάδα ώστε να φορολογούνται; Συνεχίζω. Θα κερδίζει, λέει, ο τουρισμός μας. Λοιπόν αν δεν έχεις κάνει κρουαζιέρα δεν ξέρεις ότι: α) Τα κρουαζιερόπλοια έχουν μέσα τα πάντα που μπορεί να θελήσει ο κρουαζιεροπόρος. Από σπίρτα και ταμπόν μέχρι καταστήματα πολυτελείας, πισίνα, εστιατόρια, μασσάζ, νυχτερινό κλαμπ, ρουλέτα, κλπ. β) Στα λιμάνια που πιάνουν κάθονται ελάχιστα και οι ταξιδιώτες βγαίνουν για λίγο ή και καθόλου, που σημαίνει ότι δεν σπαταλούν χρήματα στον τόπο που έφτασαν, παρά ελάχιστα και κατευθυνόμενα, ως γνωστόν και γ) Ο Πειραιάς δεν είναι από τα καλύτερα αξιοθέατα της χώρας.

Αν αναλογισθεί κανείς όλα αυτά φτάνει στο σημείο να αναρωτηθεί: Ποιος τελικά θα κερδίσει από αυτή τη μορφή επένδυσης που απορρόφησε τα κονδύλια του ΕΣΠΑ; Πάντως όχι το ελληνικό δημόσιο και όχι ο έλληνας πολίτης που ζει εδώ και καιρό εν κρίση.

Σίγουρα θα υπάρχουν και άλλα κονδύλια για απορρόφηση που θα έχουν σχέση με θέματα κοινωνικής πολιτικής ή με δραστηριοποίηση άνεργων πολιτών αλλά δεν ζητήθηκαν. Ποιος ενδιαφέρεται τελικά γι’ αυτή τη χώρα ή μάλλον για τους πολίτες αυτής της χώρας, δεδομένου ότι οι πολίτες είναι οι χώρα. Φαίνεται ότι ούτε καν οι ίδιοι οι πολίτες της.